Mnohí Slováci ani netušia, že v štátnej evidencii majú stále zapísané auto, ktoré už dávno neexistuje. Niekedy bolo pred rokmi rozobraté na súčiastky, zošrotované „po známom“, prípadne len zostalo stáť bez pohybu a majiteľ postupne prestal riešiť potrebné povinnosti. Práve táto skupina vodičov sa teraz môže dostať do nepríjemnej situácie.
Štát totiž ukončil prechodné obdobie, počas ktorého bolo možné vyradiť fyzicky neexistujúce vozidlo zo systému za výrazne nižší poplatok. Od polovice januára už platí plná suma a tá sa môže vyšplhať až na 500 eur.
Koniec „odpustenia“ a návrat plnej sumy
Dočasné zvýhodnenie malo motivovať ľudí, aby si urobili poriadok v evidencii a odstránili autá, ktoré už reálne nejazdia alebo sa dávno nenachádzajú na cestách. Počas tohto obdobia bolo možné vyradenie vyriešiť len za symbolický poplatok 50 eur. Kto to nestihol, má smolu po novom sa platí plná suma 500 eur.
Tento poplatok sa týka prípadov, keď motorista nevie predložiť potvrdenie o ekologickej likvidácii vozidla. Práve takýto dokument je pri bežnom vyradení štandardom a dokazuje, že auto skončilo legálne v autorizovanom zariadení.
Prečo je to problém hlavne pri starších autách?
Najčastejšie ide o staré vozidlá, ktoré už roky nikto nevidel napríklad preto, že boli rozobraté na diely, odtiahnuté na dvor, „zmizli“ pri sťahovaní alebo sa jednoducho predali bez správneho prepisu. Papierovo však v registri stále existujú.
A práve to môže majiteľa dobehnúť. Ak vozidlo zostáva vedené ako aktívne, systém ho stále vníma ako auto, ktoré má mať platnú STK, emisnú kontrolu či povinné zmluvné poistenie. Keď tieto povinnosti nie sú splnené, môže dôjsť k pokutám alebo ďalším komplikáciám aj keď vozidlo v skutočnosti už neexistuje.
Ako sa dá auto vyradiť, keď už neexistuje?
Ak človek nemá potvrdenie o ekologickej likvidácii, existuje stále možnosť vyradenia, no je administratívne aj finančne náročnejšia. Postup býva nastavený tak, že majiteľ musí podať príslušné vyhlásenie a zaplatiť poplatok, ktorý smeruje do Environmentálneho fondu.
Po zaplatení sa následne vybavuje samotné vyradenie z evidencie. Celé to v praxi znamená, že za „neexistujúce“ auto, ktoré už dávno nie je na cestách, môže človek zaplatiť stovky eur len za to, aby ho štát konečne prestal evidovať.
Štát chce vyčistiť evidenciu
Dôvodom zavedenia poplatku a celej zmeny je snaha odstrániť z registra tisíce áut, ktoré sú v systéme len na papieri. Takéto vozidlá skresľujú štatistiky, komplikujú kontrolné procesy a zároveň vytvárajú priestor na špekulácie či obchádzanie pravidiel.
Výsledok je jasný: kto má v evidencii staré auto, ktoré už nemá, mal by si to čo najskôr preveriť. Odkladaním problému totiž riskuje, že ho bude riešiť neskôr za oveľa vyššiu cenu – a možno aj s pokutami.
Zdroj: Ministerstvo dopravy SR
